目前，三大航運聯盟在亞洲-北歐航線服務網絡無法保證正常船期，運營商需要在每個環線增加三艘船舶來維持每周的班次。這是Alphaliner在其最新的貿易航線船期完整性分析中得出的結論，該分析著眼于5月1日至5月15日之間往返航行的完成情況。

據該顧問稱，在此期間，亞歐航線上的船只返回中國的時間平均比預定時間晚20天，高于2月份的平均17天。

Alphaliner表示：“大部分時間都浪費在北歐主要港口等待可用的泊位。”  “北歐集裝箱碼頭的堆場密度過高和內陸運輸瓶頸正在加劇港口擁堵問題。”該公司補充道。

據計算，目前部署在該航線上的超大型集裝箱船舶平均需要101天才能完成一次完整的往返航行，并解釋道：“這意味著他們下一次往返中國的時間平均要晚20天，這迫使航運公司取消了一些航次，源于沒有（替代）船舶。”

  無錫昌萬網站免責聲明：本網站所有均轉載自其他媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請直接拔打13812260514聯系，以便本網盡快處理。本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。

若咨詢有關產品信息請撥打13812260514或13771041262.