當前，鋼鐵行業仍處“嚴冬”，發展面臨嚴重困難。對此，鋼鐵企業如何應對？未來，中國鋼鐵行業又該何去何從？在第九屆中國國際鋼鐵大會上，江蘇沙鋼股份有限公司總經理陳瑛認為，仍要堅定發展信念不動搖，主要有以下三個方面理由：

一是鋼鐵工業作為國家重要的基礎原材料行業，其為國民經濟發展做出了不可或缺的積極貢獻。鋼鐵工業的發展很大程度上支撐了中國經濟的高速發展。在未來可預見的時間內，鋼鐵作為基礎原料的不可替代性、對經濟發展所具有的舉足輕重作用仍不會改變。

二是經過30年創新發展，中國不僅成為鋼鐵大國，而且已經成為鋼鐵強國。自1996年首次粗鋼產量突破1億噸之后，中國粗鋼產量已經連續19年穩居世界第一。同時，我國鋼鐵產品不僅自給率已經達到96%-97%，而且無論是工藝裝備水平、生產技術水平，還是節能環保水平都已躋身國際先進行列，具備國際競爭力。

三是未來鋼鐵生存發展的市場空間仍然存在。長遠看，中國經濟仍具較強增長潛力，城鎮化率還不高，現代化建設正加快實施。因此，鋼鐵產品的國內市場需求至少還有20年以上的增長空間。而國際上，發展中國家的基礎設施建設、全球高鐵大發展等，同樣也都需要中國提供大量的優質鋼材。

基于以上客觀事實和市場預期，沙鋼對鋼鐵行業充滿信心，建議國家對鋼鐵產業的發展前景也要保持戰略自信，要上下齊心，堅定發展鋼鐵信念，積極采取有力措施，加速推動中國鋼鐵由“強”向“更強”轉變。

要加快推進化解過剩產能步伐

為化解過剩產能，國家已經明確提出，在“十三五”時期要淘汰1.5億噸左右落后產能，圍繞市場加快結構調整，深入開展節能減排，進一步優化鋼鐵產業布局，發展與鋼鐵關聯度大的多元經營，沙鋼堅決擁護。陳瑛指出，建設鋼鐵強國，需要正確的政策導向，更需要包括民營企業在內全行業的共同奮斗。但我們也要看到，去產能是一個長期復雜的系統工程。在推進化解過剩產能過程中，要堅決抵制任何形式、任何名義的擴能行為。

一是要嚴禁新建鋼鐵產能。“去產能”必須痛下決心，令行禁止，切忌左右搖擺，不能一邊強調全行業要壓縮產能，而同時又以“裝備技術最先進”為由批建新的鋼廠。

二是要堅決關停“僵尸”企業。對于污染嚴重、環保工作不過關、地理位置偏遠且當地沒有產品銷路、原材料和運輸成本很高、長期嚴重虧損的“僵尸”企業，應該按照政策加緊關停。

三是要加大執法檢查力度。在目前市場有所回暖的客觀形勢下，鋼企生產可能出現“回潮”，這是市場經濟條件下的正常反應，但一定要加大執法檢查力度，防止因不符合工信部規范條件、節能環保不到位、產品質量不過關而準備關停的企業再次重啟。

四是要謹慎推進并購重組。推進兼并重組要選擇工藝裝備比較好、產品也比較好但出現資金、技術、管理瓶頸等困難的企業為對象，通過優化整合，進一步合理定位提高產業集中度，不能搞“拉郎配”式的聯合重組，過于強調做大集團規模意義不大。

要大力鼓勵支持鋼鐵產品出口

中央提出“一帶一路”發展戰略，鼓勵企業“走出去”。“走出去”分為產品“走出去”、項目“走出去”和建廠“走出去”。陳瑛認為，要想更好實現項目和建廠“走出去”，產品必須首先要“走出去”。因此，未來中國鋼鐵企業產品不僅要立足國內需求，更要放眼國際。

一是辯證看待產能過剩及產品出口。“產能過剩”是市場經濟發展到一定階段的產物，市場經濟本質上就是過剩經濟，有過剩才有競爭，才可以優勝劣汰。中國鋼材出口量占生產總量的比重2015年也僅為13.9%，日韓和歐美等發達國家和地區的鋼材出口都遠遠超過這一比例。如果他們也都只立足國內的話，產能過?，F象甚至比中國更為嚴重。因此，站在國際化的大視野和世界經濟的大格局上看，中國鋼鐵產品能夠出口，說明有強大國際市場競爭力。事實上，無論什么過剩行業，只要具備足夠競爭力，國家都應鼓勵其走出國門，這有利于化解國內產能過剩矛盾，促進產能平衡。

二是鼓勵有市場、有效益的產品積極“走出去”。鋼鐵是中國具有國際市場競爭力的行業之一，要全面、正確認識鋼材高附加值產品，對所有鋼材產品不應簡單劃分、過多關注其所處檔次，因為從世界鋼材產品的需求看，并不是都建立在高附加值的產品上，而是高、中、低各檔次鋼材的需求都存在。實際上，真正的“高檔”鋼材產品需求在所有鋼材產品中的占比也僅有3%-5%。如果國家只鼓勵高附加值產品出口，會導致很多鋼廠為追求享受國家出臺的出口稅收優惠政策，不顧市場需求，盲目開發所謂的高附加值產品，造成高附加值產品也出現嚴重過剩。因此，無論是高檔產品還是低檔產品，如果嚴重過剩了，就會變成“低附加值產品”。只要市場有需求，政府都要支持生產、鼓勵出口，堅持有市場、有效益的產品就是“高附加值”產品。

三是用好出口這一“價格調節器”。2016年3-4月份，鋼材產品國內價格超過國際價格，鋼鐵企業主動壓縮螺紋鋼、線材、熱軋卷板等出口量，轉而在國內市場開展價格競爭?？梢?，中國鋼鐵產品的出口是積極舉措，是“價格調節器”，當國內市場疲軟時固然要多出口，而當國內需求增長時也要出口，這對中國鋼鐵行業的發展同樣也是有利的。

四是積極應對國際“反傾銷”訴訟。政府和企業應更加理直氣壯鼓勵出口，對于所謂貿易壁壘和“反傾銷”要按照WTO規則，據理力爭積極應對。

要主動加壓強練企業內功

陳瑛強調，在鋼鐵產能嚴重過剩、需求相對平穩的嚴峻形勢下，鋼鐵企業想要更好生存發展，想要在國際市場上獲得更多話語權，必須重點在品種質量、節能環保、智能制造、精細管理等方面進一步苦練內功，將企業做得更精、更細、更強，深入挖掘效率效益。

一是要狠抓產品質量提升和品種結構優化調整。企業競爭力的關鍵還是在產品。沙鋼在質量五年規劃中已經明確，未來產品必須由量的擴張向質的提升轉變，必須堅定不移走品牌建設之路，按照產品質量一年進國內第二方陣、三年進國內第一方陣、五年進入國際一流水平的目標，促進產品提檔升級、品種優化及服務提升。圍繞市場，充分發揮沙鋼鋼研院等科研平臺和先進工藝裝備優勢，強化產、銷、研聯動機制，強化對前瞻性先進技術的研究，提升產品研發能力，使產品門類向產業鏈更高端邁進。

二是要更加重視節能環保，大力發展循環經濟。無論國家還是企業，要實現可持續發展，必須要高度重視節能環保。“綠色追求”既是使命，更是責任。沙鋼將繼續堅定“打造精品基地、建設綠色鋼城”發展戰略，以創建國家清潔生產先進企業為目標，努力構建綠色產業鏈和資源循環利用鏈，確保未來五年公司各項環保達到同行業國際先進水平，將沙鋼建設成為“花園式”鋼城。

三是要加快“四化”建設步伐，打造智能化示范工廠。在“德國工業4.0”，“中國制造2025”背景下，制造類企業加速推進信息化，大力發展智能化，是未來發展的必然趨勢。沙鋼將進一步抓好信息化與工業化的深度融合，不斷提高機械化、信息化、自動化和智能化水平，打造智能示范工廠。以科技研發和技術應用能力的不斷提升，促進生產力指標水平提升，力爭本部人均產鋼量超1500噸。

四是要狠抓精細管理，激發企業內在活力。管理也是生產力；企業強不強，管理是關鍵。未來，沙鋼將創新完善管理體制，大力宣傳精細文化理念，強力推進各專業精細管理，以實現“管理系統化、數據化、規范化和高效化”為目標，加快管理制度化、標準化、流程化進程，特別是要深入推進核算考核單位最小化，通過管理提升上水平，產出一流精品、塑造一流品牌，形成沙鋼管理“新特色”。

(文章來源：世界金屬導報)