據報道，特斯拉（Tesla）正在與印度尼西亞政府和加拿大技嘉金屬（GigaMetal）公司進行談判，以確保鎳礦開采協議的簽署，并可能開設新工廠。

據路透社（Reuters）報道，特斯拉就在印度尼西亞開設工廠進行早期討論。這一東南亞國家是世界上最大的鎳生產國，鎳產量是排名第二的菲律賓的2倍多。

今年1月，印度尼西亞禁止銷售未加工的鎳礦。這在全球鎳礦供應鏈中留下了巨大的缺口。該國計劃鼓勵本地制造更多的增值產品。

從長遠來看，印度尼西亞已計劃對鎳礦不再僅進行簡單的礦物加工。該國有志成為鎳礦的最終產品制造樞紐，其業務范圍從電池制造一直到電動汽車的生產。這種條件使其非常適合特斯拉公司。特斯拉公司對鎳的需求很高，并正在計劃在全球范圍內增設制造場所。

特斯拉過去曾表示希望增加鎳的供應。首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在公司第二季度財報電話會議上表示，“外界的任何礦業公司都應開采更多的鎳，不要重蹈5年前的鎳價高點的覆轍。”

馬斯克繼續說道，“如果貴公司能以環保高效的方式大批量開采鎳礦，特斯拉將會與之簽訂一份長時效的巨額合同。因此，希望這一信息能傳達給所有礦業公司。”

然而，除了要求礦業公司增加鎳產量外，特斯拉似乎還考慮親自對鎳礦進行開采。在該公司的電池日路演活動（Battery Day presentation）中，特斯拉概述了許多技術上的突破，這些突破將幫助該公司以更高效的方式生產鎳。

這些技術突破之一是消除生產過程中的硫中間產物。目前生產鎳的方式是將來自礦山的原金屬與硫酸和大量水結合在一起。但是，在將鎳放入電池之前，必須先將金屬硫酸鹽轉換回鎳粉。這無疑增加了生產成本和時間，并造成水資源浪費。特斯拉正在開創一項新工藝的先河，這項新工藝無需這種中間步驟，并將逐步消耗礦山中的原始金屬粉末。這也避免了水的浪費。

印度尼西亞似乎是特斯拉將嘗試新工藝的第一個亞洲地區。根據該報告，談判似乎還處于初期。路透社與印度尼西亞海事與投資協調部（the Coordinating Ministry for Maritime and Investment）高級官員艾迪亞·卡拉克（Aydhia Kalake）進行了交談；報道稱，“特斯拉已經就可能的合資企業與政府進行非正式的聯系，但并沒有說明其具體想法”。

至于加拿大，二者之間的談判似乎僅限于開發鎳礦。據路透社9月初的獨家報道，特斯拉正在與加拿大技嘉金屬（Giga Metals）鎳生產公司進行商討。

特斯拉與技嘉金屬公司的計劃總體上是以環保的方式來生產鎳。這些計劃的范圍從使用水力發電站，到利用空氣中的二氧化碳將廢物副產品轉化為水泥。

印度尼西亞和加拿大的項目似乎都處于早期階段。

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